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のっぽ専用車より異音が出てきた件!!!


平成16年式、のっぽ専用車から
異音が出いていたので、修理報告いたします!!!

3か月ほど前から「ハウリング」のような
「ワオンワオン」という音がスピードを
出すにつれて出てくるようになっていたので、
もう我慢が出来ずディーラーに持って行って
見たのです。

20171110 カローラ故障 (1)


たぶんベアリングかもしくはエンジンハウジング内
で何かが干渉してなっているようだと伝えて、しばらく
待たせていただきます。

イヤー本当にきれいなお店です。
今年の2月に来た時には、まだ改装途中
だったのが・・・・・・・・・・

20171110 カローラ故障 (2)

こんなにきれいになってます。
そしてお店の奥には・・・・
なんとPS4に接続されて、グランツーリスモ
があるではございませんか!!!

20171110 カローラ故障 (3)


やりたいけど、50歳近いおじさんが、
グランツーリスモをお店の片隅で、
やっている図を想像すると、なかなか
頂けないので、今回はお預けです。

30分くらいすると、故障担当の方が
見えられて、のっぽにつぶやきます。

「べ・あ・り・ん・ぐ」でした!!!

そして見積もりは・・・・・・

20171110 カローラ故障 (4)


ガビーーーーーーン!!!

約50,000円ですと・・・・・

のっぽ父から譲り受けた車ですが、
もう10年選手です。

そろそろ、いろんなところが壊れてくるのだと
覚悟をした瞬間でした。

とりあえず、代車がないとのことなので・・・・・・
通常ならタクシーを使うのですが、金額にビビって
普段は乗らない市内電車!!!なるもので帰宅した
次第です。

20171110 カローラ故障 (5)

帰りの市内電車の中で、ゴトンゴトンと言う
電車の音が、ゴマン・ゴマンと聞こえたのは
言うまでもありません・・・・・・・・


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スズキのディーラーさんへ行ってきた件!!!


この夏、のっぽハニーの自家用車が車検を
迎えるに当たり、ディーラー車検を受けてみたのでご報告!!!

のっぽハニーの愛車は「MRワゴン」
新車で購入してはや9年・・・・・・

アット言う間の9年でしたが、あと4年乗るために
完璧な整備をしておこうと思い出かけた次第です。

スズキ車検③


今までは、いわゆる「格安車検」なるもので済まして
いたのですが、さすがに9年経つと色々悪そうな所も
出てきます。

そんでもってスズキのディーラーはのっぽ人生初だったので
いろいろ興味津々です。

スズキ車検②
スズキ車検①

最近CMで軽四にもハイブリットが導入されたのは知っていたけど
実物に触れるのは初めて!!!

もはや軽四ではありません。
値段も、車格も・・・・・

本当にスゴイデスネ!!!

しかしのっぽが最大限気になったのは!!!!

「エスクード」です。
なんと1.4Lターボエンジンが追加されて
マイナーチェンジをしているではありませんか!!!

スズキ車検④
スズキ車検⑤

坂道・下り道アシスト系の機能がとても充実しています。
コレにはびっくりでした。

そんでもって価格は・・・・・「250万」
激安です。

日本の車って本当に凄いと思います。

話は大幅に脱線してしまいましたが、
のっぽハニーの車検も無事終了し
お値段・・・・・・「10万円」也!!!

今まで軽四の車検は『7万』で収まっていたけど
今回は修理箇所などがありこの価格!!!

でもでも、サービスの方の対応がとても
よかったので、問題ナッシングでした!!!
【本当にありがとう御座いました】

これからのっぽさんは、4年後の「夢」に向かって
ひたすらがんばってまいろうと思う今日この頃なのです。


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のっぽ専用車のタイヤがまずいことになっていた件!!!


最近のこの暑さで、人間も車もまいっているようで、
イザ自分の車で、友人宅に行こうとすると、なんと、
向かって右側前輪のタイヤの空気がかなりの量
抜けているところを発見したのでご報告!!!

最初パンクか?と思いスタンドへ行って空気を
入れてもらうと、全然普通に入るのです。

そんでもって1週間位放置しておくと、やっぱり
右側の前輪だけが空気抜けを起こしているのです。

最近のタイヤはチューブレスなので、完全にOUTです。


201707タイヤ


そんでもって、タイヤの表面を見てみると・・・・・
とんでもなく磨り減っていて、かなり「ひび」も
入っているでは有りませんか!!!
今年の3月くらいにディーラーにて車検を通した
けどコレでよく通ったと寒心するばかりです。

もう限界のようなので、タイヤ全換えです。

タイヤ②


早速オートバックス城北店へ・・・・・

高い。高すぎる!!!

20707タイヤ①

こんなセダン車サイズ?のタイヤが
最安値で1本11000円もするなんて!!!

世の中は変わるものですね!!!
とはいえ、背に腹は変えられません。

早速、お願いした次第です。

待っている間、店員さんに新しくなった
Tポイントカード(オートバックスバージョン)
についてヒアリングし、勉強完了!!!

約1時間で、タイヤ交換完了です。

新タイヤB
タイヤ③



素晴らしい!!!
今回はブリジストンでそろえた結果このような
金額になってしまったけど、本当なら韓国製
【ナンカン】とかで全然良かったけど在庫がないので
仕方がありません。

と言う事で、復活!!!した次第です。
コレで、あと3年は大丈夫のはず???
と思う今日この頃なのです。



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車検に行ってきた件!!!


のっぽ父から譲り受けた現在の愛車!!!
12年落ち走行49000Kmのカワイイ奴。

とうとう車検です。
さすがに12年経つと色々なところが壊れてくる。
今回は、ディーラーの方に細部まで見てもらって
治すべきところは治そうと思ってイザ入店!!!

【いつもお世話になっているトヨタカローラさん】
トヨタ店外

新店舗になってはじめての来店で車を何処から入れていいのか分からず
かなり手前でウインカーを出してしまう始末!!!

警備員の方に案内をしてもらいなんとか入ることに成功。
店内はといいますと、まだ新しいということもあり、当然ですが
メチャクチャ綺麗です。↓

トヨタ店内

最近のっぽが気になっている

C-HR !!!


かなりイケています。
しかしながらお値段なんと250万円~!!!

大体プリウスより10万円位高いところから選べるようです。
【のっぽは買えませんが・・・・・・】

ここで本題です。
ピットに入って30分。のっぽの愛機が診断を終えて
見積もりが上がってきました。


194,000円也!!!


のっぽ父がなにかのメンテナンスパックに入っていて、車検整備費用と
オイル・ワイパーブレードなどの料金は前納しているため、それ以外で
194000円との見積もりだったのです。

その中には、
プラブ4本・・・・・・・7000円位【まだ50000Kmなのに】
タイヤ4本・・・・・・・60000円位【まだ3mm残】

そして極めつけは・・・・・・・


ウォーターポンプ一式!!!


の文字が・・・・・・
さすがに12年も走っていると、間違いなくウォーターポンプ異常でオーバーヒート!!!
になる確立は高くなるわけで・・・・・

それも、水漏れです。

カローラ見積①



完全にOUT!!!


ここの水漏れは致命的なので、新品に交換です。
あわせて、Vベルトなどのゴム関連を全がえしてもらって


カローラ見積②
カローラ見積③


トータル・・・・・・・

¥94,773-也


10万円ほど圧縮できましたが、それでもタイヤがあと6ヶ月位でOUT
確実なので、またまた出費です。

なので、急遽のっぽの愛機が入院決定です。

【変わりにやってきたのは・・・・・・・・↓】
2017カローラ車検代車


新型パッソ!!!
なかなかカワイイ奴です。

3気筒エンジン1000cc!!!

馬力はたった69馬力・・・・・でも燃費が
リッター28Km!!! 

コレはかなり実用燃費かも?と思わせる位
CVTのセッティング具合がよろしいようです。
まったく高回転まで行かずにスピードがのっていく感じです。

おっと話が脱線しました。【修正・修正】

最近の車は燃費が本当に良くなってますね。
のっぽ号を新しくするときにはやっぱハイブリッドかな?

いやいや、「プラグインハイブリッド」もいいな~なんて
妄想をしている今日この頃なのです。
【おっ車検費用を見て正気に返りました!!!】


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ボルボカーズ愛媛からDMが来た件!!!

結構しっかりしたつくりのA4版のDMがポストに投函されていた。
ボルボカーズ愛媛からのもの!!!

でもコレ、現在V40に乗っているオーナー向けのDMでは?
と思うのだけど・・・・
【ケッシテのっぽはV40を保有していません】

ボルボで言うと「XC90」と言う車が↓のっぽ的にお気に入りなのだが

XC90.jpg

それを察したボルボさんがDMを入れてくれたのかは定かではないが
かなり内容が良いDMだったのでご報告!!!

ボルボV40①

確かにボルボのデザインはかなり「良い」
と思っているのですが、まったく値段などは
調べたことはなく冒頭のっぽのお気に入りのXC90
の値段位しか知らなかったのだけど、今回はグレード別
の値段表は印刷されていた!!!

ボルボV40②

んんんんん・・・・・微妙に高い気がする!!!

450万あればレクサスのISも射程に入るし
クラウンの安いバージョンなら乗り出し価格になる・・・・

このサイズの日本車で比較すると、インプレッサとか
シビック・アクセラ・オーリスなどが揚げられるけど

どれも200万ちょっとで乗り出せることを考えると
とてもじゃないけど高すぎるように思う・・・・・・・・

ボルボV40③


しか~し 来場記念品のコインケースがカッコイイ!!!
結構しっかりしているつくりで本皮のようです。

でも行くとXC90試乗してしまいそうなので・・・・・・
ほしくなるので・・・・・・・・


ダメダメ、最近誘惑に負けそうになるのっぽでした。


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ヘッドライトの「黄ばみ」&「くすみ」を除去した件!!!

のっぽの現在の愛車は「カローラ・ラグゼール」
1トンのボディーに1800CCのエンジンをつんだ
結構速い「大衆車」なのです。

走行距離も40000Kmとまだまだ現役ランナーなのですが
最近ヘッドライトのくすみ&黄ばみが気になりだして、とうとう
夜、ヘッドライトをつけると以前と比べてとても暗く感じ始めたので
そろそろリペアの時期だと感じ一念発起した次第です。

のっぽの場合、市販のヘッドライトクリーニング剤なるものには
頼りません!!!

耐水ペーパーで磨き上げるのみ!!!
では早速、使用するお品の紹介です。

【クリーニング前の写真↓】
ヘッドライトくすみ

まずは、耐水ペーパー1000番&2000番!!!
そして、極細コンパウンド・・・・

あとは、マスキングテープがあれば完璧!!!

【用意するもの↓】
ヘッドライトクリーナー用品一式

それでは、作業に取りかかりましょう。
まずは、マスキングです。

大切なボディーを削ってはいけないので、
この作業はとても大切です。

【↓の写真のように保護します】
ヘッドライトマスキング

この角度から見ると、かなり黄ばんでいるのが分かります。
それでは、1000番の耐水ペーパーで表面の小傷や黄ばみをそぎ落として行きます。

その際、絶対力を入れないのがコツ!!!
時間はかかるけど、丁寧に研磨していくのが
絶対的な約束事になります。

【↓1000番で研磨した表面】
ヘッドライト1000番で磨く


それでは、今度は2000番の耐水ペーパーで研磨して行きます。
要領は1000番の時と一緒で、あせらず丁寧に表面を研磨していきます。

1000番でつけた傷を2000番の耐水ペーパーでさらに磨いていく
感覚です。

ここまで約30分・・・・・・暑い・・・・・・暑い・・・・汗が・・・・・
【必ず熱中症対策をして作業してください】

【2000番で研磨した表面】
ヘッドライト2000番で磨く

写真では違いがはっきりしませんが、2000番での研磨
終わりだと1000番に比べて幾分透明度が出てきている感じです。

そして最後の研磨作業でコンパウンドを使用して
乾いたタオルで研磨していきます。
【この作業終わりで60分】

ヘッドライトコンパウンドで磨く

そして仕上げに使用するのがガラスコーディング剤!!!
【コレは車のトランクにずーっとあったもので、1300円位したと思います】

コレをウエスに適量含ませて後はヘッドライトの表面を軽く
こすりながら「ガラスコーティング」

ヘッドライトコーティング剤
ヘッドライトガラスコーティング


新品になりました!!!


トータル2000円でこの満足感はなかなかのパフォーマンスです。
途中暑すぎて、塩飴と水を大量に飲みながらの「命がけ」の
ヘッドライトクリーニングでした。

これで夜道が明るくなると思うと嬉しくなる
今日この頃です。
【この作業、夏は止めた方がいいかも・・・・・】






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「愛車」のリコールでお手紙をもらった件!!!


昨日、ディーラーの「トヨタさん」
よりお手紙が到着したのでご報告。

ことし2月リコール対策のため、一度、
トヨタの工場にピットインして不具合箇所
が動作しないように設定をしていたのですが、

このほど、お手紙を頂、不具合箇所のハードを
そのままそっくり交換できるようになったので、

もう一度工場に入れてくれとの内容のお手紙
だったのです。



そうなんです。
のっぽの現在のお車のエアバック(助手席側)は

「タカタ社製」

だったのです。
それは知らなかった!!!

でも改善品に交換していただけるのであれば、特に
問題なしとしておきましょう。

でも、ここで一つ疑問が残ります。

もし、現在の設定のまま【助手席側のエアバックの機能を停止している状態】
で助手席に同乗者がいた状態で、のっぽが事故を起こした場合、自動車保険の
同乗者特約などの、保険は適用されるのか????

んんんんん??? 分かりません。

今度機会があるときに、専門の方に聞いてみようと
思う今日この頃です。








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のっぽの営業車売却について!!!


のっぽの愛機!!! ダイハツ ミラ L グレード。
中古で購入したのは今から3年7ヶ月前。
その時の走行距離は76000Km。
そして、今日現在215800Km。
のっぽが所有してからの3年7ヶ月で

なんと、139800Km

走行しているのです。
1ヶ月3251Km走っている計算です。

愛機ミラ

3251Kmといえば、四国松山から直線距離で、北海道に行って、それから
四国に戻り、もう一回大阪あたりまでいってまだ余裕があるくらいの距離なのです。

少しゾッとしました。
この距離を走って事故もなく違反もなく【北海道旅行の時は別として】
いままで、やってこれたと胸をなでおろしています。

本当にがんばってくれました。
この10月で車検を5ヶ月ほど残して、売却することになり、今は実家の
駐車場で、ゆっくりしているところを、写真に収めてみました。

毎日一緒にいたので、とても寂しくなりました。
車を擬人化することはしたくないのですが、でも良き相棒でした。

来週には、買取会社に売却となりますが、こんだけ走った車でも
値段が付くとは知りませんでした。

もしかしたら、第2の人生が中東エリアで始まるかも・・・・・・



3年7ヶ月!!! いつも一緒にいてくれてありがとう。




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F1のロータスチームをルノーが買収した件!!!


なんとも、不穏な動きをしている、最近のF1!!!
現在のロータスをルノーが直接買い取るということです?

ルノーといえば、マイルドセブン(日本のタバコの銘柄)
がメインスポンサーだったころメチャクチャ強かったイメージが残っている。
その時はアロンソがルノーで年間チャンピオンを獲得したように記憶している。

そのルノーが現在行なっているのは、エンジンサプライヤーとしてF1にエンジンだけを
供給している。有名どころでは、去年のチャンピオン、ベッテルが乗っている車の
エンジンはルノーである。今年は少々苦戦しているが、今年のカーナンバー1である。

そんなルノーが、満を持してF1に帰ってくるという。
エンジン以外にシャシーを含めた全ての開発を行なって、来年2016年シーズン
を闘うため、ロータスを買収したそうです。

ハンガリーGP5位 アロンソ

でも、そのロータスと言うチームは、あのロータスではない?
昔のベネトンやトールマンといったチームから派生した、まったく別のチームなので、
「名門ロータス」とはまったく違うチームなのです。

その、現ロータスは、色々財政難で苦しんでいるようで、
今回のF1日本グランプリも問題は深刻でロータスは、
英国歳入税関庁(HMRC)への税金未払いなど多数の負債を抱えていて
先週末の日本GPでもホスピタリティの使用料を払うことができなかった
ようなのです。

そんなチームの株式を65%も買い取ってルノーは何をしようと言うのだろう。
カルロスゴーン氏(日産自動車最高経営責任者&ルノーの取締役会長)
をしている方が、なんと来期はベッテルがいるチームにエンジンは供給しないとの
発言をしたそうです。

どういうことかと言うと、
「来年はALLルノーチームでやるのでお宅とは組めないよ」
と発言したそうです。【のっぽの理解が間違っていたらごめんなさい】

なかなか挑発的ですねカルロスさん!!!
かなり政治が動いているようなのですが、のっぽのように毎日平和に
生活している人間にとって、まったく理解しがたい状況に見えています。

何はともあれ、あと2戦もあれば2015年のチャンピオンが決まるので
それを楽しみのしていようと心に誓うのっぽでした。





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「F1ハンガリーGP」を終えての感想!!!

ついに、ホンダがやったのです。今期初の5位入賞!!!
しかし、手放しでは喜べません。

なぜか、決勝当日は各車ペナルティーが多くでて、上位で入賞
するはずの、ハミルトンなどが下位に沈んでの5位だからです。

でも、この結果は予選からのっぽは感していたのです。

ハンガリーGP5位 アロンソ

それは、予選の1回目をアロンソが通過し予選2回目に入った直後↓

アロンソ車押す②

アロンソの車がピット近くで止まってしまったのです。
普通なら、ここで予選終了・・・・・・だけど、違っていたのです、

アロンソが、車から降りて一人で押し始めたのです。
のっぽは驚きました。20年前ならいざ知らず、
【燃料補給制度があったころは、このような光景が見られた】
昨今のF1で「一人押し」の光景が見られるなんて・・・・・

それも、昨年までフェラーリのエースドライバーが一人で
押してるのです。

アロンソ車押す①

途中から、マーシャルが入って上り坂を押していたけど、600Kgある
F1を上り坂で押すのは大変だと思う。

それくらい、ピットまで車を返したかった・・・・
ピットクルーに車の状況を見せたかった・・・・
できれば予選2回目を走りたかった・・・・・・
ここで終わるわけにはいけなかった・・・・・

こんな思いがアロンソを動かしたのだと思います。
それを見ていた観客が、拍手を送っている光景を見て
「うるうる」したのはのっぽだけではなかったと思います。

久しぶりに、F1が面白く感じたのは言うまでもありません。
F1後半戦がますます楽しみになる今日この頃です。




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