のっぽの日記

のっぽ家にあるメルセデスC２２０ｄのエアサス
についてリコールが出ていたのでご報告!!!

約１年前、下記画像のようにリアサスペンションの
エアサスが下がり始めた結果、左リアのエアサスバック
を交換した経緯がございました。
（左右交換したかったが国内在庫左１個しか無かった為）

【エアサス修理BLG】





あれから１年、１週間放置しても、通常の下がりレベル
をキープしていて、全く問題なく走行できているのですが、
今回、メルセデスからあったリコール案件は、なんと・・・・


エアサスコンプレッサー!!!


１年前に全替えしなくて良かった～～～
と胸をなでおろした次第です。

エアサスコンプレッサーで単体１０万位
するので、そろそろ交換しないといけないとは
思いつつ、壊れてからでもいいか？？？
と理由をつけて先送りにしていた部品だったので
ラッキー案件だったのです。


リコール内容は↓





コンプレッサー内の減圧バルブの不具合!!!


との事!!!
コンプレッサーを対策品に交換するらしいのです。





待ってて本当に良かった!!!
先に交換している場合、支払額の返金対応
などは聞いたことがあるのですが、それについては
名言されていないので、以前にディーラーにて交換
されていた方はどの様になるのでしょうか？？？

とりあえず、のっぽ家の車が今回のリコールに
適応しているのか確認してみます。






おーーーありました!!!

という事で、ディーラーからの連絡を首を
なが～くして待っておこうと思う今日この頃
なのでした!!!
（たぶん交換迄、１年くらいかかると思います（悲））

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新車購入からはや１５年!!!
松山市内専用車としてメチャクチャ頑張りました。

そろそろ、買い替えの時期が来ている様で色々な
所に不具合を抱えておりました。

車自体を買い替えるか、MRワゴンをリフレッシュするか
２者選択をしなくてはいけない時期だったのですが、
のっぽハニーの一言が決め手に!!!


「気に入った形のカワイイ車が無いから、この車に乗り続けたい」


という事で、あと１０年（車検４回分）持つようにフルメンテ
していこうと思います。（笑）


１次メンテ個所
・タイヤ
・ホイール
・外装色（同色塗りなおし）
・ルーフレール交換
・ウォーターポンプ交換（若干滲み有）
・前輪ブレーキパッド交換


２次メンテ個所
・ヘッドライトカバー交換
・バッテリー交換
・オルタネーター交換


３次メンテ個所
・ラジエター
・エンジンオーバーホール
・各種ブッシュ交換（エンジンマウント含）


こんな感じで３年計画で進めて行きます。


まずは１次メンテ項目にある鉄ホイール＆タイヤ交換!!!
長年青空駐車の為、鉄が錆サビ状態です。





所謂、鉄チンホイールで純正の１３インチ。

大きい負荷をかけるような運転はしないので
鉄が曲がる？折れる？ことは無いと思うのだが
しかし、どうにも不安・・・・






今回もオートバックスさんでアルミホイール＆
タイヤ・前輪ブレーキパッドの交換をお願いした次第です。

作業時間３時間くらいで完成です。

白系のホイルにしたかったので純正と同じ１３インチ
で特にインチアップはしない方向で!!!（乗り心地重視）







イメージ通りです!!!
昔のミニがこんなホイル履いていたような？？？

因みに今回かかった費用は・・・・


￥75,000!!!


タイヤ・ホイル・ブレーキパッド交換でこの
お値段はかなりお安めと思います（喜）





そして夏前に全塗装とルーフレール交換、
あとモールを新品に交換しようと企む
今日この頃なのでした!!!

※たぶん３次メンテまで行くと修理代１００万くらい
かかると思われますが、愛着のある車をメンテして
長く利用する方を選択したのっぽハニーをリスペクト!!!

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久しぶりに、新車の試乗へ出向いてみたので
ご報告!!!

新車発表の時からかなり注目していた、
日産サクラ!!!

完全電気自動車です!!!





発電用エンジンなどの搭載はなく、潔く電気
にした「軽自動車規格」の車です。

基本骨格はデイズなのですが、ボディー補強なども
サクラ専用で入っている模様。




見た目もかなり先進的で、先発のアリアに
似ていますが、走りの方はいかがなのか
非常に気になります。




来店当日は、ノーアポでいきなり訪問でしたが、
平日という事もあり、試乗車も用意できますとのことで
お言葉に甘えることに!!!

でも、乗ってしまうと買ってしまうんだよな～～～（誘惑）


上記３枚の画像は、Xグレードで、真ん中のグレード
になります。※１４インチタイヤになります（アルミ）


そして用意された試乗車がこちら・・・・・・






お----!!!　イメージカラーの桜色です。
最上級グレードの「Gグレード」になります。
※タイヤは１５インチ（アルミ）になります。


ちょっと男性が乗るには派手な色ですが、
女性オーナーには非常にハマるカラーだと
思います。


それでは試乗行ってきます。

------感想---------

結論から申し上げると、これは「軽自動車」
ではありません。

馬力こそ軽自動車規格いっぱいの６４馬力
ですが、モーターなのでトルクが１９５Nmも
あります。

これは自然吸気エンジンだと２０００ｃｃクラスの
トルクになります。

バッテリーが重いので、軽自動車としては重い
１０００Ｋｇを少し超えますが、２０００ｃｃエンジンの
トルクがあるので、全く問題なく加速します。

いえ、かなりスポーティーに加速します。
もはや軽自動車規格には全く当てはまらない感じです。

今は軽自動車の税金ですが、もしかしたら将来的に
１０００ｃｃくらいの税金になってしまうかも？？？？（憶測）

--------------------------


自宅もしくは、自宅近くに充電施設があり、尚且つもう一台車を
持っていて、完全にシティーコミューターとして使用する環境
ならばメチャクチャハマる車だと思います。





のっぽ家では、現在１４年選手のＭｒワゴンが松山市内専用車
として日々活躍していますが、今年フルメンテ＆再塗装をした場合
６０万ほどかかることを考えると、今回登場したサクラの「Ｓグレード」
（一番下のグレード）で必要なオプションを選んで、乗り出し２５０万
ほどで補助金５５万を利用して大体２００万円前後で購入するプラン
を選択しようと思う今日この頃なのでした。（妄想です）


あ、営業さんに聞いたところ今月（７月）に申し込みをしても、
今の社会情勢でいくと来年４月以降納車と言われました!!!

Mrワゴンの次回車検が来年の９月なので、もし買い替える場合は、
遅くても８月中にオーダーをかけないと間に合わなくなります!!!


マジ悩む～～～

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先週、瀬戸内海サーキットにて、かなりの
ラップを走ったので、各部のメンテナンスを
してみたのでご報告!!!





かねてからの懸案事項だった、ラップタイマーを
設置してみました。

Amazonで、４０００円くらいでご購入!!!





これで、何十週しても１周のラップが
記録されてフードバック出来る代物です!!!


安価ではありますが必要十分です。

そして各部のメンテをしていきます。
まずはブレーキパッドですが・・・・・





片ベリしてる？？？


これはまともにブレーキコントロール
出来ません。

後日、ブレーキパットを発注しておきます。
※でも、これ何か変!!!


そしてチェーンを交換して、終了です。

あと、前輪左側のタイヤが限界を迎えようと
していますので、前輪のみ交換と相成ります。

さて、どのくらいお金がかかることやら？？？

来年３月の耐久レースに向けて、精進していこうと思う
今日この頃なのでした!!!

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約３カ月ぶりに、瀬戸内海サーキットで、
はしゃいでみたのでご報告!!!

天候にも恵まれ、絶好のカート日和です!!!
タイヤにも丁度良い感じ。

さて、準備をして早速、出走です。






１周目・・・・・・うおーーー!!!
タイヤがグリップしない。

タイヤ温度が低すぎてズルズル状態で、
３周ほど真剣に走るとようやくグリップして
くれる感じに!!!


最終コーナーを全開で駆け上がってきたところを
撮ってもらいました。





この辺りで大体５０ｋｍほど出ていると
思われますが・・・・・・・

乗っている人間が大きすぎて全く
スピード感が感じられません（笑）


しかし、窮屈そうな体勢です。

でもこれ以上大きな車が無いので（規格上）
仕方がない今日この頃なのでした。

※友人と体重さ３０ｋｇあるので、タイム的には
論外です!!!（笑）

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